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猎迷-MK3预警机的制造历史

  猎迷-MK3预警机-制造历史

  根据1971年马可尼·埃里奥特航空电子系统公司研制的调频间歇连续波雷达地面试验结果,英国国防部在1973年决定进一步改进这种雷达,并将它发展成一种新型远程机载雷达,装在“猎迷”飞机上,型号为AEW.Mk3,1980年7月16日首次试飞。该机不带执行作战任务的电子设备,只在雷达天线罩内携带模拟天线的配重,用于气动力和结构试飞。

猎迷-MK3预警机的制造历史

  猎迷-MK3预警机

  1982年3月首架生产型猎迷预警机上天后,经英国皇家空军两年约1000多小时试飞,结论是“不符合要求”。直至1985年猎迷预警机迟迟不能服役,主要技术问题是雷达系统。该雷达采用脉冲多普勒体制,但重复频率过低(2kC),信号处理过于简单,天线副瓣大。因此对大量海上钻井平台固定目标和高速汽车无法处理,出现很多虚警。另外,雷达发射机可靠性太低,行波管常打火烧坏电路,一次打火引起的电路烧毁需5小时才能修复,平均故障间隔仅17小时。系统工作如此不可靠,军方无法接受。经改进又于1986年9月试飞,效果仍不理想,于是英国防部决定在世界范围进行国际招标。同年12月,猎迷预警机与E-3预警机竞标失败而下马,英国防部订购7架“E-3A”作为替代。

  然而,英研制猎迷预警机走过了一个全过程,成功的经验和失败的教训都很宝贵,对各国发展预警机都有重要参考价值。马可尼公司仍坚持不断改进,已研制出新的ARGUS-2000预警系统。

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