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台军工巨头汉翔坚定民营化 虽遭遇多重政治阻挠


  导读:据台海网7月23日消息报道 台湾军工巨头和航太工业龙头——汉翔航空工业股份有限公司在22日举办上市前业绩发表会,公布每股竞价拍卖底价为12.95元(新台币,同),将在8月底上市挂牌交易,预计筹资逾70亿元,此案是岛内近10年来最大的IPO案。台湾军工巨头汉翔将借此机会实现民营化,以抢攻大陆及国际市场,重振台湾航太产业。但遭到多重政治阻挠,不过汉翔民营化的决心坚定
 

图:台军工巨头汉翔公司“经国号”战机的生产线
 

  据悉,汉翔是台湾两大公营军工企业之一,其前身是1969年成立的“航空工业发展中心”,原属“空军总司令部”,1996年改隶“经济部”。汉翔下设台中厂、沙鹿厂和冈山厂3个分厂。汉翔曾自行研制的军用飞机有“雄鹰”(即“新经国号”)、IDF“经国号”、AT-3“自强号”高级教练机等,合作生产的军用飞机则有F-5E/F“中正号”、UH-1H直升机等。汉翔的得意之作IDF“经国号”和“新经国号”战机是台空军现役主力战机,也因此,汉翔被视为是台湾军工自主的典范。

  实际上,自两岸实现直航以来,汉翔自身就一直在积极推动民营化计划,希望以此达到强化自身竞争力,打入国际市场的目的,尤其是希望能够接到大陆的商用飞机零部件供应链和飞机维修订单等。在2009年,汉翔被披露参与台当局“经济部”主导的“搭桥计划”,着手与大陆商用飞机公司合作组装生产民航机,计划生产一款商用919型客机。但是汉翔此举遭到民进党、台联党的强力反弹,声称汉翔掌握的台军多项敏感武器技术可能因此外流到大陆。而就在汉翔22日汉翔的上市说明会前,绿营再次向汉翔施压,希望在最后关头阻止这种民营化进程。台联党“立委”许忠信日前开记者会批评汉翔此举,称汉翔的航太科技、军事机密,事关“国家安全”,是政治问题。汉翔民营化只会让中国大陆更有机会取得台湾“国防”关键技术,中国大陆资本也会通过“股权渗透”控制台湾的战略性、关键性企业。

  虽然汉翔遭遇多重政治阻挠,但并未动摇汉翔民营化的决心。汉翔董事长刘介岑多次公开强调,为了国际竞争力,汉翔将“坚定”民营化,以抢攻大陆及国际市场,重振台湾航太产业。



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